自主汽车：正改变着UI / UX设计的竞技场

自主汽车不仅只是遥远未来的白日梦想；它已经到来了。

就在谷歌和沃尔沃等公司在公共道路上测试各家的自动驾驶汽车多年后，如今新加坡已经推出了第一辆自主驾驶的出租车服务。其实就在消费者能购买这些车辆的几年前，特斯拉已经采取渐进式的步骤，提供了半自动驾驶功能。

虽然未来的汽车正处于设计中，包括与乘客的交互方式等各个方面都尚且在开发之中。不过，一旦不再需要驾驶员全程关注路面时，那就会彻底改变UI/UX设计的竞技场了。

分心驾驶？没问题：自主汽车将会带来更多的娱乐

当您的汽车能完全自主地把您安全地从A地带到B地，并且还选择了最佳的路线时，这对数字驾驶舱来说意味着什么呢？在您可以做到完全分心后，您甚至可以用另一种方式看待您的旅行。例如：我们需要一个经典乐器组吗？这个信息是娱乐需求的次要来源吗？我们一直期待着车辆可以连接到手机、平板电脑以及 MP3播放器等数字设备。那如果我们最终将这些与汽车感知周围世界的能力结合起来将会如何呢？

将外界带入数字驾驶舱

如果车子能从您相连的手机里知道您的浏览习惯，假如您是一个狂热的鞋类爱好者，它会不会在即将抵达Jimmy Choo零售店时提醒您呢？或者，如果您是一个敏锐的渔夫，要不要给您提示出将要错过鳟鱼湖了？或您将要错过待售的房屋呢？我们可以在屏幕上弹出列表详细信息，甚至可以进行虚拟游览，然后再决定是否值得离开汽车，去近距离的观看呢？当我们不确定观景路线时，要不要先预览一些漂亮画面，再做出选择呢。如果您有点饿了，也可以在决定之前，首先查看一下最近的餐馆提供的美食菜单，而车子将会为您完成剩余的其它事项。

HMI：从HUD转向全息图？

未来是无限的，但有一点可以肯定：所有这些信息都需要HMI设计，才能提供出令人满意和愉快的体验，而不会变成信息过载的噩梦。那么设计人员该如何以直观和便捷的方式呈现这些数据？最终实现轻松访问呢？在目前，可能是抬头显示技术，那明天会如何呢？或许是运用透镜显示屏向司机和前排座位乘客分别显示不同的信息，也或者全息图的新形式呢？这一点我们不得而知。

面向未来的汽车用户界面设计解决方案

无论具体方案如何，您都需要突破受到传统显示和脱节设计流程的限制。脱节的设计流程将会导致生产阶段前的各种精心创作细节丢失。此外，您还需要充分的自由，来开发好在驾驶员与汽车之间那个能让用户感觉到与车辆有着深度连系的界面，毕竟，这可是整个旅行中不可分割的重要一部分。

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